Top.Mail.Ru

HWA EVO: дебютная модель очень крутого рестомода по мотивам Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II

More articles

Немецкая гоночная команда HWA решила стать производителем дорожных автомобилей высокого класса: ее первой моделью станет HWA EVO, конверсия на базе седана Mercedes-Benz W201. HWA EVO повторяет стиль редкого спортивного седана Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, но при этом оснащен абсолютно новым технологическим оборудованием, включая бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с.

Компания HWA AG была основана в 1998 году инженером и предпринимателем Хансом-Вернером Ауфрехтом, который вместе с Эрхардом Мельхером в 1967 году основал AMG Engineering, ставшее впоследствии легендарным тюнинг-ателье и приобретенное Mercedes-Benz.

https://www.kolesa.ru/news/hwa-evo-ocen-krutoi-restomod-po-motivam-mercedes-benz-190-e-25-16-evolution-ii

HWA AG – это гоночная команда с собственным инженерным отделом и производственными мощностями, расположенными в Аффальтербахе, Германия. В этом году команда отмечает 25 лет успеха и новый этап развития: HWA теперь также является производителем небольших спортивных автомобилей.

Проект HWA EVO был анонсирован в ноябре этого года, а недавно компания представила первые рендеры конверсии и раскрыла ее основные технические характеристики. Партнером HWA в разработке и производстве модели является Curated, американская реставрационная студия из Майами, специализирующаяся на восстановлении старинных европейских автомобилей.

HWA EVO – это современная версия спортивного седана Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II начала 1990-х годов, которых было выпущено всего 502 в соответствии с правилами сертификации автомобилей для чемпионата DTM того времени.

Evo II считается вершиной эволюции седана Mercedes-Benz W201, и его выжившие экземпляры стоят сотни тысяч евро на вторичном рынке, но, конечно, никто никогда не стал бы использовать его для тюнинга.

Для постройки HWA EVO потребуются поздние годы выпуска любого “дежурного” седана W201, находящегося в хорошем состоянии, от которого в дело пойдет только оболочка кузова, которая будет существенно пересмотрена и усилена с помощью интегрированной трубчатой рамы и ряда других компонентов, в том числе и узлов подвески, поскольку шасси HWA EVO полностью новое.

Читайте также: Российские «Финисты» заменят поезда «Ласточка» в России

Читайте также: Российские дилеры Changan начали продажи первого гибридного кроссовера UNI-K iDD

Читайте также: Toyota установила новый рекорд по всему миру по производству автомобилей на заводах

Читайте также: В Россию привезли аналог Renault Arkana и ещё один новый SUV

Latest