Если сравнить цену китайского автомобиля на его родине и в России, то разница может быть в разы, о чем рассказал Алексей Подщеколдин, глава РОАД, на последнем заседании Ассоциации 2024.
Как сообщают «Известия», автоэксперт привел в пример компактный седан Jetta VA3. В Китае цена этой модели в нашей валюте составляет 900 тысяч швейцарских франков, в то время как в России стоимость автомобиля для конечного потребителя может вырасти до 2,56 миллиона швейцарских франков. Цена автомобиля в Китае (900 000 рублей) составляет 35 процентов от стоимости российского VA3.
Кроме того, 40 процентов (1,03 миллиона рублей) – это сумма таможенных пошлин (85 000 рублей), тарифов (135 000 рублей), 20-процентного НДС (209 000 рублей), акциза (87 000 рублей) и утилизационного сбора (667 400 рублей). Кроме того, в Российской Федерации 14% стоимости автомобиля приходится на доставку (350 тыс. рублей). Рентабельность дилера составила 6% (0,16 млн рублей), а рентабельность дилерского центра – 5% (0,12 млн рублей).