Российские водители могут столкнуться с жесткими ограничениями на тюнинг автомобилей. Проект поправок к постановлению правительства № 413, опубликованный ГИБДД, включает в себя запрет на установку двигателей, мощность или крутящий момент которых превышает характеристики стандартных моторов более чем на 25 %.
Если это нововведение будет принято, оно затронет не только любителей спортивного тюнинга, но и владельцев коммерческого транспорта, которые привыкли модернизировать свои автомобили для повышения производительности.
Поправка значительно ужесточает требования к техническим характеристикам автомобилей, затрагивая две основные области.
Станет незаконной установка двигателя, мощность или крутящий момент которого более чем на 25 % превышает заводскую спецификацию, то есть практика замены слабого двигателя (100 л.с.) на Газели, например, на более мощный японский мотор (до 230 л.с.) больше не будет законной. Аналогичные проблемы возникнут и у владельцев УАЗ «Буханка», которые заменят стандартный 112-сильный ЗМЗ-409 на аналог японского производства.
Запрет распространяется и на кустарные удлинители рам, которые часто используются владельцами грузовиков для увеличения грузоподъемности. Это существенно ограничивает возможность самостоятельной модификации коммерческих автомобилей.
В пояснительной записке МВД указывает, что эти изменения призваны «усовершенствовать механизм проверки соответствия транспортных средств установленным требованиям». Однако главный аргумент, который приводит «Коммерсантъ», это риск для безопасности дорожного движения.
Установка более мощных двигателей без модернизации трансмиссии (коробки передач, сцепления, карданного вала и т.д.) может привести к преждевременному износу и внезапной поломке, что чревато аварийными ситуациями.
Фактически государство работает над тем, чтобы увеличение мощности двигателя не сопровождалось соответствующим усилением всех сцепных устройств и узлов автомобиля.
