Консультанты бренда AITO SERES рассказали об эксплуатационных характеристиках так называемых серийных гибридов. У большинства россиян возникают вопросы по эксплуатации электрических гибридов в зимний период.
Чтобы зимой не было проблем с серийным гибридом, необходимо правильно настроить режим движения, говорит технический специалист компании «МБ РУС».
В первую очередь необходимо переключить функцию «Энергосбережение» на стандартный режим «Комфорт» или «Спорт». Кроме того, зимой следует активно использовать интеллектуальную систему полного привода.
Если дороги обледенели или погода испортилась из-за снегопада, следует активировать режим полного привода «Скользкая дорога». Он поможет выполнять все ускорения и замедления максимально плавно.
«Зимняя» зарядка аккумулятора также имеет свои нюансы. Если это зарядка с заданным временем, то рекомендуется устанавливать его ближе к моменту выезда. Если же автовладелец не нуждается в такой зарядке, то лучше зарядить аккумулятор сразу после поездки.
При минусовых температурах пробег уменьшается, это неизбежный факт. Однако у серийного гибрида есть существенное преимущество перед классическим электромобилем – генератор. Бензиновый мотор работает в стабильном и оптимальном режиме, заряжая батарею. На этот процесс не влияет погода, а потеря пробега в холодную погоду компенсируется.
В России последовательные гибриды не так известны, как в Европе, но эти автомобили становятся все более популярными. В целом по стране не хватает зарядных станций, но мы пытаемся решить и эту проблему.
Возможно, в будущем удастся окончательно преодолеть этот главный психологический барьер, который мешает россиянам выбрать гибрид в качестве личного автомобиля.