Цены на “серые” модели электромобилей на российском рынке могут вырасти после введения с 1 апреля новых таможенных правил. Таким мнением с “Известиями” поделился заместитель председателя Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
Он убежден, что в сегодняшних реалиях нет смысла покупать “серый” электромобиль без гарантии и поддержки производителя. После введения новых тарифных правил стоимость официальных и “серых” моделей будет если не одинаковой, то примерно одинаковой.
“Можно с уверенностью сказать, что “серые” автомобили, ввозимые через Кыргызстан, Беларусь, Армению или Казахстан, заметно подорожают. Таможенники смогут определить таможенную стоимость, по которой этот автомобиль был ввезен изначально, вне зависимости от того, не был ли он зарегистрирован под тем или иным льготным режимом в другой стране”, – пояснил собеседник издания.
Сейчас все электромобили и гибридные модели, которые не были официально представлены в России, ввозятся по заказам конкретных клиентов. И здесь есть риск нарваться на мошенников, так как продавцы, как правило, требуют предоплату, подчеркнул Шапарин.
“Получив задаток за автомобиль, есть вероятность, что недобросовестный импортер просто “исчезнет”. В результате покупатель останется и без денег, и без машины”, – предупреждает эксперт.
Напомним, что с 1 апреля 2024 года вступили в силу новые правила расчета суммы платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Все недоплаченные налоги и сборы, образовавшиеся в результате занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в нашу страну из стран ЕАЭС, будут считаться частью утилизационного сбора.
Для тех, кто ввозит автомобили из ЕАЭС и проходит процедуру таможенного оформления в России, ничего не изменится. Кроме того, обязательной стала процедура таможенного оформления автомобилей с электродвигателями.
Читайте также: Эксперт перечислил машины, ремонт которых может затянуться на полгода
Читайте также: Страховщики предупредили о рисках массовых угонов машин из Китая