Проблемы с запуском двигателя автомобиля могут свидетельствовать о неисправности стартера, которую можно определить самостоятельно. Артем Березин, руководитель отдела обучения компании «Автоприбор», производящей автозапчасти, рассказал «Газете.Ru».
«Если при повороте ключа зажигания вы слышите щелчок, но двигатель не заводится, это может свидетельствовать о неисправности коллектора, щеток или коротком замыкании. Если же стартер вообще не издает никаких звуков, то, скорее всего, повреждено втягивающее реле или якорь. Возможным объяснением при таком сценарии может быть короткое замыкание или просто проблема с контактами в цепи», – перечисляет собеседник издания.
Если стартер срабатывает, но выключается до запуска двигателя, то проблема, скорее всего, кроется в выходе из строя втягивающего реле, износе механических деталей или окислении клемм питания, считает Березин.
Если в работе стартера присутствует металлический скрежет, значит, есть проблемы с зацеплением механических элементов. В этом случае нужно осмотреть обойму бендикса.
«Если ведомая обойма легко вращается в обе стороны, значит, обойма бендикса изношена и требует замены. Но в некоторых случаях деталь исправна, но может быть слишком загрязнена», – отмечает эксперт.
Если стартер не выключается после запуска двигателя, необходимо посмотреть контакты реле, скорее всего, они «заедают», говорит Березин. Однако все вышеперечисленные поломки не требуют замены всего стартера, достаточно заменить отдельные элементы, резюмирует эксперт.