Ярослав Кукарин, руководитель отдела кузовного ремонта сети Fit Service, рассказывает о тех частях автомобиля, которые подвергаются большей нагрузке зимой. Это кузов, лобовое стекло и радиатор, поясняет он.
На дорогах используются реагенты. Смешиваясь со снегом, они оказывают негативное воздействие на кузов автомобиля. Химические частицы остаются на кузове и очень вредят краске и металлу.
Зимой повреждаются лобовые стекла, так как при резком включении обогревателя в холодную погоду возникает сильный перепад температур, и стекло покрывается трещинами. Снег и грязь могут проникать в решетку бампера и забивать радиатор, сокращая срок его службы.
Эксперты также отмечают, что неосторожная парковка, когда водитель заезжает задним ходом в сугроб, может повредить пластиковый бампер, так как на морозе материал становится менее эластичным и очень восприимчивым к повреждениям.
Эксперт пояснил, что, поскольку под автомобилем нет крышек двигателя и коробки передач, эти устройства могут быть повреждены льдом и снегом. Он отмечает, что салон также может быть потерт снегом и реагентами. Остатки влаги с обуви, щеток и одежды могут оседать на ковриках и чехлах. В результате на бархате или коже могут образовываться разводы от смеси воды и реагентов, а болты, крепления и провода могут окисляться.