Многие водители привыкли ездить без единой капли бензина в баке. Однако не все знают о негативных последствиях для своего двигателя. Об этом рассказал Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг.
Распространенная боязнь езды «на парах» относится к топливным насосам, которые должны охлаждаться топливом, а работа с пустым баком приводит к их износу и может привести к перегоранию. В современных топливных баках на этот случай предусмотрено углубление, которое собирает остатки топлива вокруг насоса, то есть обеспечивает работу до отказа.
Ржавление современных баков из-за конденсата – тоже миф. Они либо пластиковые, либо со специальным покрытием. Другое дело, что вода из топлива и со стенок бака собирается вокруг насоса, потому что он тяжелее.
На пустом баке «лужа» у насоса может затруднить запуск, особенно в холодную погоду, когда вода превращается в лед и забивает все на своем пути. В таких случаях можно использовать водопоглощающие присадки. Эти присадки следует добавлять в бак профилактически – не реже одного раза в год.
Помимо воды, в насосе может скапливаться грязь. Она может забить топливный фильтр и заставить насос работать на пределе своих возможностей, после чего попадает в топливную систему и далее в двигатель. Поэтому топливную систему следует регулярно проверять. При необходимости замените фильтры и промойте топливопроводы.