Экспериментальный прототип Lada e-Niva, представленный сегодня на ПМЭФ-2024, создан на базе Niva Travel – серии внедорожников, переоборудованных в электромобили.
Двигатель и коробка передач были демонтированы и заменены электромотором, соединенным с коробкой передач через промежуточный вал. Постоянный полный привод, понижающие передачи и блокировки дифференциалов сохранились. Режимы движения управляются кнопками.
Мощность электромотора составляет 60 кВт (82 л.с.), а максимальная мощность – 120 кВт (163 л.с.). Аккумуляторная батарея емкостью 34 кВт/ч позволяет проехать 175 километров на полном заряде. Полная зарядка от бытовой розетки занимает 12 часов.
Поскольку кузов не подвергался изменениям, батарея большей емкости не была установлена. В результате нам пришлось пойти на компромисс в расположении компонентов электрической системы.
Аналогично, оригинальный комплект бамперов и светодиодные фары e-Niva скоро станут частью модельного ряда. Они были разработаны не для электромобиля, а для будущего модернизированного универсала Niva с новым 1,8-литровым 90-сильным бензиновым двигателем, который должен поступить в производство в 2025 году. Ранее сообщалось, что сильной стороной двигателя является его «равномерный» крутящий момент – во всем диапазоне оборотов после 1 500 об/мин.
Читать также: Надежная ходовая, стойкий кузов, выносливый мотор – Renault Fluenceза за 1 млн рублей
