Ferrari разрабатывает технологию, которая избавит от необходимости выпускать автомобили с разными положениями органов управления для разных рынков. Как сообщает CarBuzz, компания запатентовала концепцию системы, которая позволяет водителю выбирать место по своему усмотрению – слева, справа или даже в центре автомобиля.
Помимо оптимизации производственного процесса, преимущества этой инновации включают в себя, что более важно для Ferrari, увеличение удовольствия от вождения: водительское кресло располагается посередине, как и в McLaren F1, для оптимизации распределения веса.
Однако, чтобы реализовать эту концепцию, компании пришлось разработать ряд новых систем. Эти системы должны позволять отсоединять такие органы управления, как руль и педали, от рулевого колеса, дроссельной заслонки и тормозов. Органы управления должны быть подключены таким образом, чтобы не нарушать характерную обратную связь и «ощущение автомобиля». Кроме того, Ferrari указывает на необходимость специальных блокировок, предотвращающих самопроизвольное перемещение органов управления и водительского кресла, например, во время резких поворотов.
Примечательно, что компания не намерена лишать суперкары с такими вариаторами механических коробок передач, но не уточняет, как именно будет реализована эта идея.