Китайский производитель смартфонов Xiaomi представил свой первый электромобиль Speed Ultra. Компания заявила, что ставит перед собой амбициозную цель – стать ведущим мировым автопроизводителем в течение 15-20 лет, конкурируя с Porsche Taycan Turbo по производительности и Tesla Model S по техническим характеристикам. Bloomberg сообщил об этом 28 декабря. Фонтенбло добавил: и конкурировать с “Москвичами” по цене.
В проект инвестировано десять миллиардов долларов. Электромобиль будет производиться на заводе BAIC.
“Купить SU7 можно будет в двух версиях: заднеприводный седан с силовой установкой мощностью 300 л.с. и полноприводный седан с электромотором мощностью 673 л.с.”, – пишет Autonews.
Полноприводный Speed Ultra станет самым быстрым “электромобилем” с максимальной скоростью 265 километров в час. Для сравнения: максимальная скорость Taycan Turbo составляет 260 километров в час, а Model S – 250 километров в час. Максимальная скорость заднеприводного SU7 будет ограничена 210 километрами в час.
Запас хода седана SU7 на одной зарядке составляет 800 километров для полноприводной версии и 668 километров для заднеприводной.
Начало продаж в Китае запланировано на начало 2024 года. Ожидается, что автомобиль будет стоить дешевле своих конкурентов – от 2,4 до 3,8 миллиона рублей в зависимости от модели. Для сравнения: в Китае Model S стоит от 8,9 миллиона рублей, а Taycan – от 11,4 миллиона рублей. В России опубликованная цена Москвича 6 составляет от 2,5 до 2,8 миллиона рублей.
Россиянам при покупке электромобилей Xiaomi приходится учитывать не только стоимость покупки, но и расходы на уплату транспортных налогов: SU7 с 300-сильным “лошадиным” двигателем обойдется в 45 000 рублей в год, а SU7 с 673-сильным мотором – в 109 500 рублей в год.
В нашей стране у электромобилей нет привилегий – слишком большая мощность. Зато в Петербурге можно попросить бесплатную парковку в центре города.
Читайте также: На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге наладили сборку кроссоверов Chery
Читайте также: Hongqi планирует продать порядка 12 тысяч автомобилей на рынке России
Читайте также: Шапарин: в 2024 году в Россию повезут дешевые авто из Китая
Читайте также: Автопроизводители Китая заработали на россиянах триллионы рублей