Недавно BMW M2 установил рекорд на трассе Нюрбургринг среди компактных автомобилей. Буквально через несколько дней BMW побила еще один рекорд, на этот раз с помощью модели M4 CSL. Спортивное купе отобрало титул самого быстрого среднеразмерного автомобиля у Audi RS3. CSL уже принадлежал рекорд среднего класса и звание самого быстрого BMW на немецкой трассе, но тест-пилот Йорг Вайдингер сумел улучшить свое время прохождения круга годичной давности. Вайдингер сэкономил более двух секунд по сравнению с прошлогодним результатом, показав новое время 7:18.137. Для прохождения круга использовались шины Michelin Pilot Sport Cup2R размерностью 275/35R19 спереди и 285/30R20 сзади.
Аналогичное время прохождения круга в этом классе показал Jaguar XE SV Project 8, который, по неофициальной информации, отстал от M4 всего на несколько десятых секунды. Более тяжелый M3 CS с полным приводом был примерно на 10 секунд медленнее – 7:28.760, а M2 – еще на 10 секунд медленнее – 7:38.706. Снижение массы M4 CSL позволило этой модели стать самым быстрым автомобилем марки. Для сравнения, M3 CS на 19 кг легче, чем M3 Competition с карбоновыми ковшеобразными сиденьями M, но все же на 124 кг тяжелее заднеприводного M4 CSL. Вместе с ними на трассе соревновался еще один автомобиль BMW, но он был закамуфлирован и участвовал в соревнованиях инкогнито. Судя по шпионским фотографиям, сделанным на Нюрбургринге, этот автомобиль похож на M4 CS, но официально он называется прототипом BMW M. Если в этом автомобиле удастся совместить экстремальное снижение веса CSL с системой xDrive CS и добавить немного мощности, то вполне вероятно, что время прохождения круга будет даже лучше, чем у M4 CSL.
