Чтобы сделать отечественные автомобили дешевле, не стоит увеличивать стоимость утилизационного сбора для иномарок, лучше предусмотреть льготы для российских машин и исключить дилеров из продаж. Такого мнения придерживается автомобильный эксперт Дмитрий Попов.
“Для этого не обязательно снижать цены непосредственно в автосалонах, например, автосервисы могут предложить льготы на обслуживание российских автомобилей. Снизить цены поможет и исключение дилеров из цепочки продаж. Для этого необходимо открыть представительства АВТОВАЗа в крупных городах и продавать автомобили напрямую”, – уверяет эксперт.
Минпромторг планирует с 1 октября этого года увеличить утилизационный сбор на ввозимые в Россию автомобили на 70-85%. Затем, вплоть до 2030 года, утилизационный сбор будет ежегодно увеличиваться на 10-20% в год. Комментируя эту новость, Попов высказал свое мнение.
“Не так давно глава АВТОВАЗа Максим Соколов говорил, что повышение сбора за использование импортных автомобилей защитит отечественных автопроизводителей. Теперь Минпромторг решил реализовать это предложение. Вторая цель – убедить китайцев перенести производство автомобилей в Россию, тогда тарифы будут еще ниже”, – говорит автомобильный эксперт.
Попов убежден, что повышение абонентской платы не повысит привлекательность отечественных автомобилей для покупателей.
“Люди должны знать о преимуществах автомобилей Lada Aura и Lada Vesta, но дилеры не хотят этого делать”, – советует эксперт.
Попов говорит, что если бы он был отечественным производителем, то первым делом спросил бы, почему по телевизору показывают рекламу только китайских брендов, а не российских.