Новый спорткар не станет прямой заменой уходящему родстеру Morgan Plus Six, но будет построен на новой алюминиевой платформе CVX, а шестицилиндровый двигатель по-прежнему будет поставляться компанией BMW.
В октябре прошлого года Morgan объявил о скором снятии с производства родстера Plus Six, что делает его довольно молодым автомобилем по меркам британской компании, придерживающейся традиций. Премьера Morgan Plus Six состоялась на Женевском автосалоне 2019 года в качестве первого автомобиля на алюминиевой платформе CX-Generation, а в 2020 году дебютировал современный Morgan Plus Four, построенный на той же платформе. Основное отличие Plus Six от Plus Four заключалось в двигателе, поставляемом BMW: Plus Six имел шесть цилиндров, а Plus Four – четыре.
Morgan Plus Six был «убит», так как оказался очень похож на более дешевый Morgan Plus Four и плохо продавался. Теперь компания готовится выпустить флагманский спорткар, еще более отличающийся от «четверки», название которого пока не раскрывается, то есть это будет не новый Plus Six. Сейчас новый флагман проходит финальные испытания, а его дебют состоится весной следующего года.
В пресс-релизе отмечается, что фотографии не показывают окончательный дизайн нового флагмана, но очевидно, что стиль будет скорее эволюционным, чем революционным. Крылья и задняя часть нового флагмана по форме напоминают прошлогодний спорткар с открытым верхом Morgan Midsummer – это Morgan Plus Six, разработанный Pininfarina и выпущенный ограниченным тиражом в 50 единиц.
Также сообщается, что новый флагман Morgan будет базироваться на платформе CVX, являющейся дальнейшим развитием платформы CX-Generation: конструкция будет более легкой и жесткой. Сохранятся ли деревянные элементы, пока неизвестно, а бензиновый двигатель BMW с рядной шестеркой будет модернизирован по сравнению с тем, что использовался в Morgan Plus Six, а значит, можно ожидать увеличения мощности. В Morgan Plus Six 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель B58 от BMW развивает 340 л.с. и 500 Нм и агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая передает всю мощность на задние колеса.
Новый флагман будет управляться более авантюрно, чем уходящий Plus Six, но цены на него, скорее всего, вырастут. Прощальная версия Pinnacle от Morgan Plus Six стоит от 96 995 фунтов стерлингов с учетом налогов, а новый спорткар вряд ли будет стоить меньше 100 000 фунтов.