Страховые компании планируют заставить клиентов ремонтировать свои автомобили старыми подержанными деталями, чтобы снизить сумму выплат автовладельцам. Таким мнением с корреспондентом «Газеты.Ru» поделился юрист автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
Он напомнил, что страховщики по закону обязаны выплачивать клиентам денежные компенсации при решении нюансов ДТП в рамках системы ОСАГО.
Однако под различными предлогами страховые компании стараются максимально занизить сумму. Возможная реформа ОСАГО – один из таких способов, считает Радько.
“Выплата производится деньгами, и страховщики могут уменьшить ее размер. Страховщики могут рассчитывать стоимость не по установке новых деталей, а по демонтажу средней стоимости деталей для битого или изношенного автомобиля”, – пояснил юрист.
По словам Радько, в 2023 году на ремонт по ОСАГО будет отправлено всего 5-6% автомобилей.
Читайте также: В России новый Hyundai подешевел до 1 650 000 рублей, модель базируется на платформе «Соляриса»
Читайте также: «Авито Авто»: новый Hyundai Staria стал самым популярным минивэном в России
Читайте также: “Афера не удалась”: Таможенники Белоруссии пресекли попытку ввоза BMW X6 по заниженной стоимости
Читайте также: “Вау!”: в России скидку на мощный кроссовер Voyah Free увеличили до 1,28 млн рублей