С прошлого года Jeep Avenger, субкомпактный кроссовер на переднеприводной платформе Peugeot производства Stellantis, получил полноприводную модификацию 4xe. Полный привод Jeep Avenger 4xe примерно такой же, как у системы E-Four от Toyota. Задние колеса приводятся в движение 21-киловаттным электромотором.
Задний привод является лишь вспомогательным и активируется не более чем через несколько секунд. Задний привод можно включить при запуске, при резком ускорении, а также в режимах “Снег” и “Грязь”.
Второй электромотор точно такого же типа используется в качестве стартер-генератора.
Основной двигатель – 1,2-литровый турбированный “трехцилиндровый” мотор Peugeot мощностью 136 л.с. Трансмиссия – 6-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Пусть не штурмует Avenger русла сухих гор и рек, зато со стороны кроссовер Jeep выглядит как уменьшенный Grand Cherokee без тени в образе легкомысленности. А полный привод Jeep Avenger 4xe даже добавляет внедорожный акцент. Новый передний бампер – с увеличенными размерами, окрашенными в массе, углубленными “противотуманками” и контрастными зелеными “клыками”, которые издалека напоминают буксировочные кольца.
Багажник на крыше и буксировочная штанга входят в стандартную комплектацию Jeep Avenger 4xe. На капот нанесена большая черная матовая наклейка dazzle, как и на Jeep. Легкосплавные диски только черного цвета. Шины AT – опция. Сиденья Jeep Avenger 4xe обтянуты легко чистящейся водонепроницаемой обивкой. В странах ЕС AWD-джипы с потрохами Peugeot появятся к концу этого года.
Читать также: Подробности об автопарке жены арестованного замначальника Генштаба ВС