Участник рынка, занимающийся импортом новых и подержанных автомобилей из Китая, рассказал, что ввоз автомобилей из России через Федерацию может быть более выгодным, чем через другие пункты пропуска, но в будущем могут появиться дополнительные сборы.
Он пояснил, что большинство пунктов пропуска используют для расчета таможенной стоимости автомобиля только популярные в Китае сайты.
А на Дальнем Востоке готовы принять и другие документы, поэтому цена покупки автомобиля, указанная в инвойсе, может быть ниже среднерыночной, если покупатель получил значительную скидку от продавца.
Органы управления, проверяющие ввоз автомобиля, могут занизить цену и начислить дополнительные таможенные пошлины. Подобный случай произошел, когда владелец кроссовера, ввезенного из Южной Кореи, не смог доказать таможенникам, что цена покупки была реальной, а не заниженной.
С 1 апреля 2024 года на территории Российской Федерации вступило в силу постановление правительства РФ, которое вводит новые правила расчета размера утилизационных сборов для автомобилей, ввозимых в Россию. Таможенники смогут взимать с таких автомобилей дополнительные недоплаченные таможенные пошлины и иные платежи в рамках утилизационного сбора.