Изначально предполагалось, что такая схема будет работать и для других сегментов, но сейчас стоит сказать, что импорт из бюджетного сегмента очень сильно сократился.
Эксперты портала «Автостат» подвели итоги параллельного импорта автомобилей в нашу страну В 2024 году по этой схеме было ввезено 181,2 тысячи машин, что на 20% меньше, чем по итогам 2023 года.
При этом 4 из 5 автомобилей были ввезены частными лицами, что еще раз подтверждает, что подобные схемы в настоящее время не очень выгодны для дилеров с точки зрения объема продаж.
Первое место среди брендов занимает компания Geely, на долю которой приходится 13,7 % всех ввезенных автомобилей. Вторая позиция досталась еще одному представителю китайской автоиндустрии. Это Lixiang с долей в 13,2 %.
Тройку лидеров занимает японская Toyota: доля этой марки в схеме параллельного импорта составила 11,5 %. Четвертое и пятое места занимают премиальные бренды BMW и Mercedes, на долю которых приходится 7,3 и 4,3 % соответственно. Также в топ-10 вошли марка Zeekr, выпускающая электромобили, бюджетный бренд Jetta, а также популярные в России Kia и Hyundai.
Еще одним интересным моментом является присутствие Girly Monzaro среди топовых моделей, и это несмотря на то, что такие автомобили продаются в нашей стране и по официальным каналам. Треть ввезенных автомобилей составили гибриды, а на долю электромобилей приходится 7 %.
Самыми популярными странами, из которых в Россию привозят автомобили, сейчас являются Кыргызстан, Китай и Белоруссия.