По неподтвержденной информации, сотрудничество АвтоВАЗа и Chery подходит к концу, и производство семейного автомобиля Tiggo (выпускаемого в Санкт-Петербурге под маркой Xcite) будет организовано в Калуге под брендом Tenet. Здесь стоит вспомнить и другие проекты отечественного автогиганта в сотрудничестве с иностранными компаниями, которые завершились раньше срока.
В начале 2000-х годов АвтоВАЗ рассматривал возможность запуска нового модельного ряда С-класса – проект ВАЗ-2116 Silhouette, который был впервые представлен на Московском автосалоне в 2004 году. Дизайн считался большим шагом вперед по сравнению с 8-платформой: L-образные рычаги передней подвески, многорычажная задняя подвеска, тросовый привод трансмиссии, дисковые тормоза всех колес с ABS и современный экологичный двигатель стандарта Евро-5.
Техническим партнером АвтоВАЗа стала компания Magna Canada. Подвеска, амортизаторы и рулевое управление готовы к производству компанией ZF в Германии, а 1,8-литровый двигатель разрабатывается совместно с Ricardo в Великобритании.
Производители компонентов по всему миру открыты к локализации в России, а прототип Project C уже успешно прошел краш-тесты (четыре звезды) по методике EuroNCAP. Изначально планировалось, что автомобиль выйдет на рынок в 2012 году. Но он пал жертвой альянса Renault: у французов был свой Fluence, и конкурент им был не нужен.
Однако разработка проекта «С» не прошла даром. В результате в производство пошли 1,8-литровый двигатель и «тросовая» коробка передач ВАЗ-2180.
В 2006 году АвтоВАЗ выпустил Chevrolet Niva с двигателем Opel – проект, который не стоит забывать, хотя доработки были очень серьезными: помимо двигателя 1,8, внедорожник оснастили 5-ступенчатой японской «механикой» Aisin, новой коробкой передач, оригинальными мостами и валами, «электронным» акселератором, другими амортизаторами и современными тормозами с ABS. К безопасности и комфорту в Niva FAM1 относятся серьезно: другие стойки, кондиционер, две подушки безопасности и регулируемые по высоте сиденья GM характеризуют Niva FAM1.
Немецкий двигатель «big air» Z18XE (знакомый по Opel Astra и Chevrolet Viva) выдает 125 л.с. и 167 Ньютон-метров крутящего момента, а внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 12 секунд: почти так же, как Priora! Однако на долю FAM1 приходится не более 2 процентов от общего объема производства. Проект погубила цена: от 19 400 долларов по текущему курсу, что почти в полтора раза дороже базовой Chevrolet Niva. Общий объем продаж составил около 1000 единиц, подавляющее большинство из которых было отправлено на экспорт, а некоторые технологические решения, реализованные в FAM1, появились в «Ниве», но это было уже 20 лет спустя.
В 2014 году General Motors в очередной раз попытался качественно улучшить Chevrolet Niva. На Московском международном автосалоне дебютировал внедорожник второго поколения, полностью разработанный иностранцами. Роль АвтоВАЗа свелась к роли технического партнера: в Тольятти собирались локализовать двигатель Peugeot (PSA EC8, 135 л.с., 170 Нм) и новую механическую коробку передач.
Chevrolet Niva по-прежнему задумывалась как внедорожник, с постоянным полным приводом, понижающей передачей и «продольным» двигателем. Однако общих деталей с ВАЗ-2123 не было вообще: GM сделал ставку на иностранные детали. По словам инсайдеров, уже были готовы прототипы, даже штампованные формы, а оригинальная электромеханическая трансмиссия была разработана АВТЕКом.
Первоначальные планы намекали на то, что Chevrolet Niva нового поколения дебютирует в 2016 году и будет стоить на 15 процентов меньше, чем полноприводный Duster с двигателем 2.0. Однако проект был отменен после того, как General Motors избавился от своих российских активов после кризиса 2014 года.
После разрыва с Renault АвтоВАЗ активно ищет нового партнера для загрузки бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге. Первым кандидатом стал китайский государственный гигант FAW: стороны договорились о локализации кроссовера Bestune T77 под именем Lada X-Cross 5. Сборочный конвейер откроется в июне 2023 года.
Планы по взаимодействию Lada и FAW не ограничиваются масштабной сборкой одной модели: прототипы лифтбеков Bestune B70 и паркетников Bestune T55 были замечены на тольяттинском заводе АвтоВАЗа. Однако в сентябре российский автопроизводитель попал под санкции США, а китайская сторона вышла из проекта. Было собрано 170 экземпляров модели Lada X-Cross 5, но в продажу они так и не поступили.