Японский автопроизводитель собирается внедрить в свой новый электромобиль систему, имитирующую механическую коробку передач с 14 передачами, что откроет новые возможности для “механически склонных” энтузиастов EV.
Недавно опубликованная патентная заявка Toyota раскрывает технические детали и особенности этой инновационной системы. Одной из ключевых особенностей системы является гибкость: водитель может выбрать нужный режим переключения в соответствии со своими предпочтениями.
Физическое расположение рычага переключения передач в новом электромобиле Toyota такое же, как и в обычной механической коробке передач.
Однако если выбрана опция 14-й передачи, то при переключении на такую передачу, как 7-я, рычаг возвращается в нейтральное положение. В то же время на коробке передач будут подсвечиваться передачи с 8-й по 14-ю, чтобы водитель мог продолжить переключение вверх.
Читайте также: Построенный Робертом Ервадяном уникальный тягач КрАЗ подвергся модернизации
Читайте также: В Туле начали собирать обновленный Haval Jolion на заводе
Читайте также: “Дешевле чем в России”: в Казахстане стали продавать исходный «Москвич 3e»
Читайте также: Ещё один обновлённый Cadillac CT5, без V6, но продаётся даже лучше
Читайте также: Toyota обкатала в Таиланде гоночный Prius в 10-часовом заезде