Subaru WRX Project Midnight преодолел трассу в Гудвуде за 46,07 секунды. Рекорд был показан в видеоролике. Между тем, японская марка также раскрыла больше подробностей об экстремальной версии своего классического седана.
Мощность двухлитрового турбированного двигателя была увеличена до 679 л.с. Он оснащен системой смазки с сухим картером, увеличенными турбинами Garrett, натриевыми клапанами охлаждения и двухленточным ГРМ. Также были модернизированы впускная и выпускная системы. Распределительные валы имеют специальное покрытие. Кроме того, была установлена система, минимизирующая задержку при нажатии на педаль газа.
Новая выхлопная система изготовлена из нержавеющей стали. Вместо традиционного расположения под задним бампером выхлопное отверстие находится в районе капота. Трансмиссия – секвентальная шестиступенчатая коробка передач SADEV. Сцепление из углеродного волокна имеет трехдисковое сцепление.
Тормоза поставляются компанией Alcon. Рабочая система дополнена гидравлическими «ручными тормозами». Регулируемая подвеска может быть адаптирована к особенностям конкретной гоночной трассы и обеспечивает максимальное сцепление с 18-дюймовыми шинами Yokohama Advan A005.
Благодаря конструкции из углеродного волокна Project Midnight весит всего 1 120 кг. Окна были заменены на более легкий поликарбонат. В салоне установлены ковшеобразные сиденья Recaro Spa Pro Racer с шеститочечными ремнями безопасности и каркасом безопасности.