В интервью редакции Drom 19 ноября 2024 года генеральный директор «Рекс-Моторс» Виталий Осипов сообщил, что компания планирует вывести на российский рынок четыре модели под брендом KGM (бывший Ssangyong) и наладить их сборку.
Источники редакции Drom сообщают, что переговоры между Rex-Motors и российской компанией, планирующей сборку в России, идут полным ходом. Переговоры находятся в активной стадии: ожидается, что сборка начнется уже в этом году. Тем временем «Рекс-Моторс» начал импорт автомобилей: два дня назад в Санкт-Петербург из Кореи прибыл паром с первой партией машин.
Напомним, что мероприятие по запуску было организовано сразу для четырех моделей – Tivoli, Korando, Torres и Rexton. По нашей информации, первая партия всех вышеперечисленных моделей составила около 800 автомобилей, однако, как они были распределены между этим количеством, неизвестно.
Пока ни одна из моделей KGM, запланированных для России, не получила одобрения типа, и в этом может заключаться сложность: в рамках запланированного проекта необходимо дождаться ОТТС всех автомобилей, прежде чем начнутся продажи.
Пока же у Rex-Motors нет ни одного подписанного дилерского контракта – подписаны лишь «соглашения о намерениях» с примерно 30 дилерами. Хотя цена на KGM будет выше, чем на китайский аналог, все дилеры уже видели автомобиль и уверены в его коммерческом успехе. Например, за Tiggo 4, новинку конца прошлого года, просят от 2 380 000 до 2 680 000 рублей, а за Belgee X50 (предпроектная комплектация Geely Kuraray) – от 2 480 190 до 2 690 190 рублей. Ценовой диапазон для Haval Jolion выше, потому что, в отличие от двух вышеупомянутых конкурентов, он также доступен с полным приводом! Ценовой диапазон Haval Jolion выше, потому что, в отличие от двух вышеупомянутых конкурентов, он доступен и в полноприводной версии – от 2 149 000 до 2 939 000 рублей.
Первым автомобилям все равно придется проходить таможню, поэтому плата за пользование этими машинами вырастет с 1 января 2025 года до 667 400 рублей. Именно столько наша страна платит за право ездить не на «Жигулях». При этом у «Рекс-Моторс» будет больше возможностей компенсировать роялти в случае запуска российской сборки.
Что касается базовой комплектации KGM Tivoli (это самая доступная модель в линейке марки), то она точно будет стоить больше 2,5 миллионов – это мы узнали от наших собеседников в «Рекс-Моторс», а окончательный прайс-лист еще не сформирован. На самом деле сертификаты на все четыре модели ожидаются максимум к концу февраля, так что к марту, когда автомобили поступят в продажу, многое может измениться. Согласно предварительным планам, закупки всех четырех моделей в Корее в 2025 году, с учетом возможных сборочных комплектов, должны составить 20 000 единиц. Интересно, что этот план не был пересмотрен в сторону уменьшения, несмотря на негативные факторы.
На российском рынке автомобиль будет продаваться под именем KGM – он будет обозначен в ОТТС, но не Ssangyong. Уточняем эту связь тем, что в 2024 году в статистику учета ГИБДД попали 79 моделей SsangYong, ввезенных «мимо» «Рекс-Моторс». Однако только две из них – Torres и Korando – были произведены в 2024 году.
Ниже — два коротких ролика: загрузка машин в Южной Корее и выезд из парома в России модели Torres.
Ссылка на видео: https://rutube.ru/video/c428cf31faead4257ef1298019790d40/?t=0&r=plemwd
https://rutube.ru/video/50d48df2a052193ea2475d74c1125ff7/?r=plemwd