Российские нефтяные компании рассматривают различные варианты увеличения производства бензина, чтобы не допустить его дефицита. Об этом сообщает “Коммерсантъ” со ссылкой на собственные источники.
В частности, компании сокращают производство ароматических углеводородов и перерабатывают в бензин непосредственно произведенное сырье.
Это привело к росту цен на толуол, и ситуация обсуждалась на совещании у вице-премьера Александра Новака в начале апреля.
В результате правительство России поручило Минэнерго, Минпромторгу и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) установить причину.
Кроме того, обсуждается возможность отказа от действующих экологических стандартов, возврата к производству бензина стандарта Евро-3 и отмены запрета на использование монометиланилина (ММА, октаноповышающая присадка).
Источники издания подтвердили, что эта мера может быть полезной, но заявили, что сомневаются в том, что такое решение будет одобрено.
Мало того, что бензин класса ниже Евро-5 очень вреден для двигателей современных автомобилей, так еще и хранение MMA требует специальной инфраструктуры, которую еще нужно построить. Отмечается, что в настоящее время дефицита толуола не наблюдается.
Напомним, вице-премьер Александр Новак недавно заявил, что в России достаточно мощностей НПЗ, чтобы обеспечить внутренний рынок не только бензином, но и дизтопливом. Рынок топлива сбалансирован, а остатки – в количестве, достаточном для того, чтобы обеспечить весенний спрос.