Автомагистраль М5 “Урал” проходит с востока на запад Российской Федерации, соединяя Москву и Екатеринбург. Главная проблема этой трассы в том, что она была и остается двухполосной.
В 2023-2024 годах дорога от Москвы до Коломны будет расширена на одну полосу, а вдоль трассы появится обочина шириной 3 метра. Дорога в районе Люберец также будет расширена до 8 полос.
Общая протяженность трассы М5 составляет 2 068 километров, а с учетом подъездов к ней – более 3 000 километров. В Московской области участки трассы М5 платные. Разрешенная скорость движения почти на всех участках составляет 90 километров в час, а в густонаселенных районах – не более 60 километров в час.
После пересечения границы с Республикой Башкортостан в Челябинской области есть специальный участок трассы, который автомобилисты в шутку называют “Дорогой смерти”. Участок дороги расположен между городами Аша, Сим и Усть-Катав и проходит через горную местность различной высоты.
По данным ГИБДД, ежегодно на этой дороге погибает более 50 человек и более 200 получают травмы различной степени тяжести. Ширина проезжей части составляет 1-3 полосы в обоих направлениях. Более 80 процентов прочности дорожного покрытия на данном участке дороги не соответствует требованиям технических условий. Расчетная интенсивность движения здесь превышена более чем в 5-7 раз.
Поскольку эта “дорога смерти” расположена в горной местности с большими перепадами высот, летом она подвержена проливным дождям, а зимой – метелям и гололеду. К сожалению, это часто приводит к авариям и параличу движения на шоссе, поэтому в такие погодные условия дорога закрыта для движения.
Этот участок шоссе необходимо реконструировать, и на участке от Аши до Кропачево уже начались работы по реконструкции.