Top.Mail.Ru
0.5 C
Москва
Воскресенье, 7 декабря, 2025

Тимофеева: в обществе отмечается «китайский тренд» и не только на новые авто

More articles

Согласно последнему исследованию САППА РОМИР, репутация бренда больше не является решающим фактором при покупке автомобиля.

То есть если раньше казалось, что россияне «прилипли» к европейским, японским и корейским маркам и с недоверием относятся к другим иномаркам, то теперь выясняется, что многие китайские бренды тоже «вошли в доверие» и завоевали расположение российских автомобилистов.

Но что это – отсутствие альтернатив, говорим мы себе, чтобы оправдать свой выбор, или российские потребители действительно изменили свои предпочтения и теперь приоритетными стали такие показатели, как технические характеристики, цена, эксплуатационные расходы и дизайн автомобиля?

https://www.zr.ru/content/news/965621-my-dejstvitelno-polyubili-kita/

И если завтра «европейцы» и «японцы» вернутся (допустим, санкции снимут), не развернется ли так же быстро тенденция к китаизации?

Руководитель отдела внешних коммуникаций «Автокода» Ксения Тимофеева:

“Как показывает опрос «Автокода», более половины (63%) потенциальных покупателей автомобилей сегодня готовы рассмотреть возможность приобретения китайского автомобиля. Причем не только популярных марок, таких как Chery и Haval, но и новых, малоизвестных брендов и моделей. Наши аналитики склонны полагать, что это вынужденная мера, поскольку новых достойных игроков на авторынке не так много, а в обществе наблюдается так называемый «китайский тренд». В «моду» вошли не только неизвестные новые автомобили, но и китайская еда, фильмы и другие бренды из разных сегментов. Возможно, если привычные нам европейские и японские бренды будут представлены в тех же пропорциях по количеству, качеству и цене, что и китайские автомобили, предпочтение покупателя останется на стороне первых. Автомобили из Поднебесной еще не опробованы на нашем рынке (за исключением упомянутых выше марок), и мы не знаем, какими они предстанут через 5-10 лет. Поэтому, если рынок будет заселен этими марками, или если все санкции будут сняты и цены на эти автомобили смогут конкурировать с теми же китайскими и отечественными машинами, можно допустить их «уход» с массового авторынка в сторону более привычных марок”

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

Latest