Японское тюнинг-ателье DAMD подготовило к предстоящему автосалону в Токио два новых обвеса Suzuki Jimny, которые имитируют стайлинг легендарных европейских хот-хэтчей Lancia Delta Integrale и Renault 5 Turbo, но не вводят в заблуждение, поскольку техническое наполнение рамных внедорожников остается стандартным.
Создание мультяшных игрушек и макетов по мотивам кей-каров – национальная забава в Японии и отдельная крупная отрасль местной тюнинг-индустрии, одним из лидеров которой является DAMD. DAMD уже представила обвесы в стиле Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class для Suzuki Jimny, а к предстоящему Токийскому автосалону у компании появились еще две новые маски – Little 5. и Little Δ.
Little 5. делает Jimny похожим на среднемоторный гоночный хэтчбек Renault 5 Turbo 1980-х годов: новые угловатые бамперы, новые фары и решетка радиатора в стиле Renault 5, более широкое заднее крыло с фальш-воздухозаборниками и вентиляционными отверстиями, а также спойлер на крышке багажника. Классические раллийные белые легкосплавные диски OZ Racing завершают образ.
Комплект Little Δ. сделал Jimny похожим на другую раллийную легенду 1980-х и начала 1990-х годов – стильную полноприводную Lancia Delta Integrale. У него такие же бамперы и расширители колесных арок, как у комплекта Little 5. Но при этом фары в стиле Lancia и характерный для Delta Integrale лихой вздернутый задний спойлер. Декоративные полосы на крыше, капоте и спойлере добавляют сходства с историческим прототипом – они были у многих более поздних Delta Integrale.
Странно, но у Jimny, “одетых” в комплектацию маленькой “пятерки”, по обеим сторонам кузова была вытравлена надпись “non-turbo” – “I’m not a Renault 5 Turbo, I’m just a copy of it, I don’t have a turbo”. На самом деле оригинальный японский Jimny, родственный кей-кару, как раз и имел бензиновый турбомотор объемом 658 “кубиков” и мощностью 64 л.с., но на фото изображен более толстый и длинный Jimny Sierra, по техническим характеристикам похожий на экспортную версию модели – которая, как известно, оснащалась 1,5-литровым “амтосферником” мощностью 102 л.с., так что действительно “без турбо”.
Читать также: В США разорилась стартап-компания по разработке сверхскоростного трубопроводного вакуумного поезда Hyperloop One
Читать также: Россиянам решили вернуть льготы на утильсбор, но есть ряд условий