В конце января RM Sotheby’s продаст необычный Bugatti 1939 года. Bugatti – одна из последних моделей Type 57 с низкопрофильным шасси, которое так любят поклонники марки, и очень редким кузовом от мастерской Gangloff. Кроме того, аукционист утверждает, что история этой реплики известна с момента ее сборки. Аукционные цены на этот редкий автомобиль варьируются от 1,75 до 2,5 миллионов долларов США.
Шасси Type 57 было собрано на заводе в Молесхайме с одним из трех заводских кузовов, но через два года после начала производства Жан Бугатти разработал двухместную версию шасси и назвал ее Atalante. К концу жизненного цикла Type 57 в 1939 году компания Bugatti выпускала в основном четырехдверные Galibiers, а другие модели были либо сняты с производства, либо отправлены на экспорт. К концу жизненного цикла Type 57 в 1939 году компания Bugatti выпускала в основном четырехдверные Galibiers, а остальные автомобили были либо сняты с производства, либо переданы сторонним мастерским.
Весной 1939 года Луи Дюпон из Алжира заказал купе Atalante, к производству которого пришлось привлечь завод Gangloff. Оригинальный дизайн купе Atalante уже был изменен ателье, и модель, выставленная на продажу, была одной из немногих моделей Bugatti, получивших такой кузов. Историки считают, что было построено всего пять или шесть таких купе. Автомобиль отличался удлиненным задним «хвостом» и крышей с тканевой отделкой.
Bugatti Type 57 C с компрессионным двигателем и эксклюзивным кузовом обычно стоит гораздо дороже. Например, в апреле гараж Gangloff выставил на аукцион родстер с шасси за 6,6 миллиона долларов, при этом верхняя цена оценивалась в 3,5 миллиона долларов. Хотя аукционист отметил, что автомобиль сохранил силовой агрегат 1939 года, а также элементы шасси и кузова, он стоил относительно недорого, так как не был очень оригинальным.