Осенью прошлого года Европейская комиссия ввела компенсационные тарифы на европейские электромобили, импортируемые из Китая, что ударило по местной автомобильной промышленности. Агентство Reuters со ссылкой на генерального директора марки Уэйна Гриффитса сообщает, что SEAT, принадлежащий Volkswagen Group, готовится к массовым увольнениям: будет сокращено до 1 500 рабочих мест.
SEAT продает в Европе автомобили марок Seat и Cupra, а с октября электрический кроссовер Tavascan облагается 20,7-процентным тарифом в дополнение к основному 10-процентному тарифу. Автомобили производятся по всему миру на совместном предприятии в китайской провинции Аньхой, в котором Volkswagen имеет контрольный пакет акций.
Глава SEAT заявил, что если тарифы не будут изменены до конца марта, компании придется сократить производство и уволить 1 500 сотрудников. На Tavascan производитель потеряет миллионы евро в 2025 году, в зависимости от рыночной цены, которая колеблется в пределах 50-60 тысяч евро.
Руководство SEAT и VW Group регулярно проводит встречи с чиновниками ЕС, чтобы обсудить судьбу Tavascan, но до сих пор не получило четкого ответа. Возможный отказ от аккумуляторных моделей только создаст дополнительные проблемы: компании придется соблюдать средний уровень вредных выбросов для всего модельного ряда или платить штрафы за превышение лимита.