Водителям следует заранее подготовиться к наступлению холодного времени года. Ведь меры предосторожности помогают избежать многих неприятных ситуаций, связанных с зимней эксплуатацией автомобиля. 9 октября эксперты сервисной компании по подбору, покупке, ремонту и продаже автомобилей «СберАвто» рассказали «Известиям» о том, что лучше всего учесть заранее.
Прежде всего, стоит заранее проверить состояние аккумулятора. Как отмечают эксперты, проблемы с аккумулятором – одни из самых распространенных в холодное время года. Лучше всего проверить это с помощью «нагрузочной вилки» – она показывает не только мгновенный заряд, но и способность батареи держать заряд. Важно помнить, что даже самые лучшие аккумуляторы редко служат без проблем дольше пяти-семи лет, поэтому в этот момент следует задуматься об их замене.
Эксперты рекомендуют вспомнить, не отказывался ли автомобиль заводиться весной или летом, особенно после длительной стоянки – если это произошло, стоит проверить возможные утечки в проводке. Если это произошло, стоит проверить возможные утечки в электрических проводах. Эксперты подчеркивают, что лучше всего доверить эту задачу профессиональному автоэлектрику в сервисе.
“Еще одна распространенная проблема, возникающая с наступлением холодов, – это прекращение подачи омывающей жидкости стеклоомывателем. Если владелец вовремя не переключится в режим «незамерзайки», в бачке омывателя может образоваться лед. Это не только неприятно, но и опасно для мотора омывателя, который может перегрузиться и перегореть. Не стоит экономить на мелочах, нужно заранее обращать внимание на своевременность залива жидкости в бак”, – объясняют эксперты.
По их словам, также стоит проверить состояние резины стеклоочистителя. Рекомендуется заменять их раз в год. Зимой, когда нагрузка на стеклоочистители возрастает в геометрической прогрессии, лучше использовать новые, гибкие, не царапающие стеклоочистители.
“Возможно, причина отказа автомобиля заводиться не только в аккумуляторе: стоит проверить состояние свечей зажигания и проводов. Современные системы впрыска могут работать независимо от регулировки подачи топлива, но проблема может заключаться и в трансмиссии. Как правило, такие неисправности проявляются иначе – например, нестабильной работой двигателя или повышенным расходом топлива”, – добавляет специалист сервисного центра.
Кроме того, в зимние месяцы необходимо правильно мыть автомобиль. Если уже наступили морозы, попросите мойщика «просушить» сжатым воздухом уплотнители, запорные штыри, дверные ручки и лючок бензобака. Специалисты рекомендуют после мойки смазать уплотнители дверей и багажника силиконом. Зимой эту процедуру следует повторить несколько раз.
И не забудьте учесть «сезонность» топлива. Эксперты утверждают, что с этой проблемой сталкиваются только владельцы дизельных автомобилей.
“Дизельное топливо делится на «летнее» и «зимнее». Летом топливо начинает густеть на морозе, поэтому система питания не может его нормально прокачать. Если водитель регулярно заправляет свой автомобиль, то опасности, скорее всего, нет: АЗС своевременно перепродают зимнее дизельное топливо. Но если автомобиль был заправлен летом, а затем долго стоял на стоянке, проблема, скорее всего, возникнет в холодную погоду. Лучше всего слить летнее топливо и заправляться в соответствии с сезоном”, – говорят эксперты.
