Rvgfybz Land Rover тестирует прототип своего флагманского Range Rover на европейских дорогах без какой-либо маскировки. Фотографии, опубликованные изданием Carscoops, свидетельствуют о скором дебюте электромобиля. Судя по снимкам, от бензиновой версии он отличается лишь мельчайшими деталями дизайна.
Единственные внешние изменения, которые можно увидеть на прототипе, – это уменьшение выхлопных труб и оригинальная решетка радиатора. Она стала «полузакрытой» – с тонкими горизонтальными воздуховодами. Кроме того, Range Rover оснащен необычно компактными колесными дисками. Впрочем, по мнению издания, это временное решение: при производстве электромобилей должны появиться более крупные, но легкие колеса со специально разработанными шинами Pirelli.
Как известно, электромобиль базируется на той же платформе, что и бензиновая версия: платформа MLA поддерживает систему питания от батарей с 800-вольтовой архитектурой. Какой двигатель будет приводить в движение Range Rover Electric, пока неясно, но компания обещает оснастить флагманскую модель инновационной системой контроля тяги. Она сможет реагировать на изменения дорожных условий менее чем за 1 миллисекунду – примерно в 100 раз быстрее, чем сегодня.
Ожидается, что эти инновации придадут электрическому Range Rover еще больше уверенности на бездорожье. Глубина хода нового автомобиля заявлена как 850 мм, что, по словам Land Rover, является рекордом для электромобиля в своем классе.
Впервые Land Rover опубликовал официальные изображения электрического Range Rover в декабре. С тех пор Land Rover не раскрывал никаких подробностей, но уже начал принимать заказы. В настоящее время в листе ожидания находится более 41 000 заявок.
