Китайские автопроизводители продолжают вытеснять иностранных конкурентов на родном рынке и усиливать свое влияние на других рынках. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на доклад Росконгресса «Мировой автомобильный рынок: Тенденции, изменения и тарифные войны».
Одним из тех, кто столкнулся с усилением конкуренции со стороны «китайцев» в КНР, является американский концерн General Motors (GM), исторически рынок Поднебесной считается одним из главных для него с точки зрения прибыли и продаж.
В итоге за первые девять месяцев 2024 года он зафиксировал убыток в размере 347 миллионов долларов, а доля компании упала с 8,6 до 6,8 % в годовом исчислении, хотя в 2018 году она составляла почти 14 %.
Ситуация для европейских автопроизводителей не менее драматична: по мнению экспертов, падение продаж Porsche в Китае на 28 % (до 56 887 единиц в 2024 году) на фоне общего роста рынка свидетельствует о серьезных проблемах с позиционированием европейских премиальных брендов на китайском рынке.
Согласно отчету, не только Porsche и Audi, но и массовый бренд Volkswagen продемонстрировал в прошлом году падение продаж в Китае на 8,3 %.
«Экспортный сектор китайской автомобильной промышленности также демонстрирует значительный рост. Поставки китайских легковых автомобилей на зарубежные рынки увеличились почти на 20 % и достигли 5 миллионов единиц. Особенно сильно растет экспорт в Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и на Ближний Восток, отчасти в результате протекционистских мер, принятых в США и Европе», – говорится в документе.