Алексей Подщеколдин из РОАД рассказал «Известиям» о том, сколько российским гражданам приходится платить за китайские автомобили.
Китайский автомобиль у себя дома стоит гораздо дешевле, чем тот же автомобиль у российского дилера. Алексей Подщеколдин рассказывает о трех отличиях.
Например, дешевый китайский седан Jetta VA3 из автосалона в Поднебесной стоит 900 000 долларов в пересчете с юаней на рубли. В российских автосалонах иномарки стоят до 2,56 миллиона долларов. Из итоговой суммы на цену самого автомобиля приходится лишь 35%, поясняет эксперт.
Остальные 40 % (около 1,03 млн) – это налоги в размере 8,5 тыс. рублей, таможенная пошлина – 135 тыс. рублей, НДС по ставке 20 % (209 тыс.), акциз (8700) и восстановительный сбор (667 400). 14% от стоимости автомобиля составляет стоимость доставки в Россию – 350 000. Поставщик берет 6% (160 000), дилер – 5% (120 000).
В последние годы автомобили для россиян стали дешевле. Для сравнения, 10 лет назад купить машину можно было, накопив 300 000 зарплаты. Сегодня для этого нужна в среднем 41 зарплата.
По статистике РОАД, средняя цена нового автомобиля за 10 лет выросла с 1 миллиона рублей до 3,35 миллиона рублей.