Volkswagen и Rivian сотрудничают в области разработки электромобилей с новой архитектурой определения программного обеспечения. Ее использование в серийных автомобилях начнется в 2027 году: как отметил в издании Autocar технический директор Volkswagen Кай Груниц, система дебютирует в серийной версии Concept ID. every1. Двумя годами позже девятое поколение Golf получит архитектуру JV.
Программно-определяемый подход, при котором один или несколько управляющих суперкомпьютеров заменяют множество модулей, сделает систему более гибкой и легко расширяемой, одновременно снижая сложность и стоимость производства. Кай Груниц отмечает, что ID. Every1 послужит испытательным стендом для Golf, который имеет меньший бюджет и меньшие требования к функциональности системы. Таким образом, VW сможет проверить все параметры на электрическом Golf, прежде чем переносить технологию на этот автомобиль.
Кроме того, система будет построена по зональному принципу: В зависимости от состояния конкретной модели, функциональность можно будет расширять или ограничивать, добавляя или удаляя отдельные зоны. Наконец, программное обеспечение архитектуры позволит использовать массовые обновления «по воздуху» для оснащения продаваемых электромобилей дополнительными функциями.
Об электромобиле VW Golf известно не так много. Его появление на рынке ожидается в 2029 году, и появление электромобилей не означает отказ от моделей с двигателем внутреннего сгорания. Нынешний Golf восьмого поколения будет по-прежнему выпускаться и время от времени модернизироваться. Вместо этого американская компания Rivian планирует использовать совместно разработанную архитектуру для серийной версии кроссовера R2.