Компания Tesla присоединилась к числу автопроизводителей, решивших оспорить в суде введение дополнительных тарифов на электромобили китайского производства, импортируемые в ЕС. По данным Reuters, это может открыть новую главу в конфликте между Илоном Маском и брюссельскими чиновниками. Ранее в этом месяце европейские власти начали расследование в отношении социальной сети X, принадлежащей американскому миллиардеру.
У Tesla есть собственный завод в Шанхае – он стал первой иностранной компанией, которой разрешили производить продукцию без создания совместного предприятия с местным брендом. Шанхайский завод Gigafactory выпускает седан Model 3 и кроссовер Model Y. Изначально электромобили предназначались для китайского рынка, но затем их стали поставлять за рубеж, в том числе в Европу.
В октябре прошлого года Европейская комиссия наконец-то ввела компенсационные пошлины на импорт электромобилей китайского производства в ЕС. Эти тарифы были основаны на поддержке китайским правительством автопроизводителей, что создало конкурентное преимущество для автопроизводителей. Кроме того, компания Маска облагается минимальным индивидуальным налогом в размере 7,8 процента. Для сравнения, государственная компания SAIC, которая продает в Европе электромобили под брендом MG, платит 35,3 процента в дополнение к обычному 10-процентному тарифу.