В преддверии Парижского автосалона компания Renault представила прототип среднеразмерного кросс-купе Embleme. Концепт не предвещает запуск серийной модели, но демонстрирует внимание Renault к снижению выбросов CO2: Renault утверждает, что концепт на 90% экологичнее серийной модели того же размера, а Embleme будет оснащен необычным силовым агрегатом, сочетающим топливные элементы и полностью электрический блок батарей.
Внешний вид нового концепта Renault традиционно представляет собой переосмысление наследия марки, но, судя по фотографиям, на этот раз дизайнеры вдохновлялись моделями Renault 1990-х годов. В то же время экстерьер Embleme переполнен оптимизированными аэродинамическими решениями, благодаря которым коэффициент сопротивления воздуха у концепт-кара составляет всего 0,25.
Фотографий интерьера пока нет, но известно, что Embleme имеет колесную базу 2,9 метра и длину 4,8 метра, и, по словам разработчиков, салон кросс-купе должен быть довольно просторным.
Embleme оснащен двигателем мощностью 218 л.с., энергия которого может накапливаться в никель-марганцево-кобальтовой батарее мощностью 40 кВт или вырабатываться топливным элементом. Топливный элемент обеспечивает 2,8 килограмма водорода в баке. По расчетам Renault, концепт-кар может проехать почти 1000 километров на двух пятиминутных заправках: по этому показателю Embleme близок к бензиновому автомобилю. При разряженной батарее одного бака водорода хватает на 350 километров.
При создании концепции Рейнольдс проанализировал источники вредных выбросов, образующихся в процессе производства и жизненного цикла обычного автомобиля. Для Embleme оба аспекта были модернизированы – например, для производства такого гибридного автомобиля можно использовать возобновляемые источники энергии, а в конструкции – материалы с низким углеродным следом. Теоретически, Embleme выбрасывает в атмосферу всего пять тонн CO2 от всего автомобиля. Renault не исключает возможности применения некоторых результатов исследования в производственной цепочке и модели производства.