По данным источника, электромобиль Amber L7 достиг стадии производства предсерийной партии, сообщил Александр Сорокин, заместитель председателя совета директоров холдинга «Автотор». Количество выпущенных предсерийных экземпляров не уточняется. Ожидается, что в серийное производство модель поступит во втором или третьем квартале 2025 года.
Проще говоря, новинка войдет в модельный ряд марки «Амберавто», а индекс L7 указывает на то, что машина относится к классу тяжелых четырехколесных мотоциклов с автоматизированным управлением (L7/L7e). Мощность двигателя таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), а максимальная скорость ограничена 50 км/ч.
Такие транспортные средства должны быть зарегистрированы в ГИБДД, им выдается один номерной знак с прикрепленным сзади номерным знаком мотоциклетного типа. Более тяжелым квадроциклам разрешено ездить по дорогам общего пользования.
Amber L7 был разработан компанией «Автотор» совместно с Московским политехом, который, по словам Сорокина, оптимизировал подвеску и рулевое управление, а также разработал CAN-шину.
Платформа создана с более чем 90-процентной технической независимостью и локализацией: двигатель, инвертор, система управления и аккумулятор разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.
Он пояснил, что использование 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников позволило снизить стоимость физических испытаний и ускорить разработку, а конструкция из алюминия и полимеров сделала автомобиль легким, а выбранная технология также позволила оптимизировать производственные затраты.
Независимые источники ранее сообщали, что конструкция кузова Amber L7 представляет собой каркасно-панельную конструкцию: несущая конструкция выполнена из алюминиевых профилей, а внешние панели отлиты из композитных материалов.
Предполагается, что «Автотор» будет выпускать 5 000 автомобилей в год. Двух- и четырехместные версии сити-кара предназначены для студентов, молодых семей, работников коммунальных служб, почтальонов, курьеров и служб совместного использования автомобилей, а модификации для маломобильных граждан планируются отдельно.