Александр Смит, владелец сети автосервисов Carbase, рассказал «Российской газете», что после удаления пленки с пластиковых деталей кузова можно обнаружить хлопья краски, что связано с экономией на окраске пластиковых деталей в современных автомобилях.
“Например, бамперы обычно красят без грунтовки, а по краям наносят недостаточное количество грунтовки. В результате адгезия (сцепление) между пластиком и краской становится хуже, чем у металлических деталей”, – говорит эксперт.
По словам эксперта, адгезия пленки к лаку настолько высока, что слабая адгезия между лаком и пластиком приводит к повреждению лака при попытке удалить его с пластиковой детали. Оказалось, что проблема кроется в качестве лака, нанесенного на пластиковую деталь.
Смит сообщает, что подобное может произойти и с металлическими деталями, если их перекрасить сразу после ремонта.
Эксперт рекомендует при установке защитных или декоративных пленок обращаться к профессионалам, которые выполнят работу с учетом всех особенностей автомобиля.