Всего два месяца назад состоялся дебют обновленного Porsche Taycan, но немецкий производитель уже начал работу над вторым поколением электрического седана, сообщила Car Sales Сара Разави, глава подразделения энергетических систем семейства Taycan. По предварительным данным, новая модель дебютирует в 2027 году.
Оригинальный Taycan дебютировал в 2015 году в виде концепта Mission E, а в производстве находится с 2019 года. Последнее обновление, увеличивающее мощность электромотора, скорость зарядки и запас хода, – самое масштабное, но оно не первое в своем роде: в предыдущих модификациях модельного года изменения были незначительными. В частности, был увеличен запас хода за счет программных средств, добавлены новые электронные помощники и расширена мультимедийная система.
В то же время инженеры Porsche посчитали, что выжали все возможное из оригинальной платформы J1, которая также послужила основой для Audi e-tron GT. В результате Taycan второго поколения получит либо значительно переработанную версию, либо полностью новую архитектуру. Подробностей пока нет, но вполне возможно, что это будет та самая “тележка” SSP Sport, на которой будет построен будущий флагманский электромобиль Porsche с тремя рядами сидений, получивший кодовое название K1.
Porsche продолжит усилия по увеличению дальности хода, но не за счет увеличения массы батареи, поскольку компания стремится найти баланс между качеством и дальностью хода. Твердотельные батареи с высокой плотностью энергии рассматриваются как возможный вариант, но неизвестно, успеет ли Porsche ввести их в эксплуатацию к запуску второго поколения Taycan.
Помимо новых Taycan и K1, в разработке находятся еще несколько электромобилей. Среди них спорткар, который придет на смену семейству 718, новый Cayenne, а также гиперкар, который станет идеологическим преемником супергибрида 918 Spyder.
Читать также: Большой гибридный внедорожник Tank 700 успел добраться до Тульской области
Читать также: ГИБДД: на Пермском тракте возникла угроза массовых ДТП – гололед
Читать также: Команда из Казани продемонстрировала мощный российский двигатель Gimura 1000s для различных мотоциклов