Полмиллиона километров – долгий путь и долгое время для путешествия. С таким пробегом можно обогнуть земной экватор почти 12,5 раз. А чтобы преодолеть это расстояние с постоянной скоростью 100 километров в час без остановок, потребуется семь месяцев.
Конечно, долговечность не защитит вас от всевозможных неполадок, но покупка такого автомобиля на рынке подержанных машин позволяет сэкономить деньги, выбрав модель с большим пробегом и не беспокоясь о том, что двигатель скоро придется восстанавливать или менять.
В Hyundai и Kia таких долговечных моторов один на полмиллиона, двигатели с индексом G4FA и G4FC были изначально. Это не какие-то агрегаты большой мощности с непозволительным аппетитом, не дизели, а, как известно, все бензиновые двигатели с умеренным объемом 1,4 и 1,6 литра.
По сути, это один и тот же двигатель, отличающийся лишь количеством «кубиков» в камере сгорания (из-за разных ходов поршня). Надежность и долговечность G4FA и G4FC были доказаны на моделях Hyundai Solaris и Kia Rio.
Удивительно, но даже с алюминиевым блоком цилиндров и поршнями эти двигатели способны выдержать 500 000 километров пробега. Еще более удивительно и радостно, что и сегодня можно купить новые автомобили с этими двигателями – это Solaris HS (бывший Hyundai Solaris) и Solaris KRS (бывший Kia Rio), которые производятся под Санкт-Петербургом.
Эти двигатели не будут разбирать, если водитель предпочитает спокойный стиль вождения, не требующий резкого старта, решительного и длительного разгона, а также перегазовок. Немаловажно и своевременное техническое обслуживание.
Кстати, в тех узлах, где замена цепи ГРМ в этих двигателях требует серьезной разборки, клапаны нужно регулировать регулярно, ведь гидрокомпенсаторов у них нет.
Такие двигатели устанавливаются не только на популярные модели Solaris и Rio, но и на более тяжелые автомобили – современные Creta, i30 и Kia Ceed, – где ждать полмиллиона ресурса уже не стоит. Из-за большего веса моторы на этих моделях испытывают большую нагрузку и быстрее изнашиваются.