Еще в 2023 году Land Rover обещал полностью аккумуляторную версию внедорожника Defender в течение двух лет, а теперь топ-менеджер JLR Леннард Хорник рассказал Autocar, что в процессе разработки инженеры столкнулись с практически непреодолимыми техническими трудностями. Для того чтобы Defender стал электромобилем, сохранив при этом проходимость, модели придется сменить платформу.
У нынешнего Land Rover Defender есть плагин-гибридная модель с четырехцилиндровым двигателем. Однако, по словам Хорника, нюансы компоновки нынешней платформы D7x не позволяют разместить на автомобиле столько аккумуляторных батарей, чтобы Defender мог работать полностью на электротяге. Более того, по мнению издания, инженерам Land Rover будет сложно даже добавить батареи и двигатель внутреннего сгорания в существующую гибридную систему.
По словам Леннарда Хорника, электрическая версия Defender стала бы важным шагом в его эволюции. Однако он не уточнил, будет ли она ждать смены поколений внедорожников или же электромобили на отдельной «тележке» присоединятся к нынешним моделям. В результате сроки его появления также неясны. По прогнозам издания, это может произойти ближе к концу десятилетия.