Недавнее повышение цен на обновленные модели Lada Vesta отбросило многих бюджетных конкурентов из Китая, которые также стоят около 2 млн рублей, но в отличие от российских седанов более просторны или лучше по мощности и оснащению.В распоряжении “Газеты.Ru” оказалась информация о том, какие автомобили могут легко превзойти российские новинки.
Самая дорогая Lada Vesta на российском рынке на сегодняшний день – универсал SW Cross со 122-сильным двигателем 1.8 и трансмиссией. В самой оснащенной версии – Techno – он комплектуется светодиодными фарами, передними и задними дисковыми тормозами, мультимедийной системой с экраном для планшета, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, фронтальными и боковыми подушками безопасности. Такая Vesta стоит до 2,13 миллиона рублей. – Такая “упакованная” Vesta сопоставима с известными в России китайскими кроссоверами Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion, но мы рассмотрим и других новых конкурентов из Поднебесной.
Седан Lifan S6 Pro построен на той же модульной платформе BMA, что и Geely Core, и широко известен в России, поскольку компания Lifan (ранее Lifan Motors) принадлежит Geely. В салоне установлен двойной сенсорный дисплей, который отвечает за показания приборов и мультимедийную систему, а в его интерфейс “вшито” большинство функциональных элементов управления автомобилем, включая открытие люка, регулировку освещения, радио и климат-контроль.
Переднеприводный кроссовер китайской марки SWM собирали на калининградском “Автоторе”. Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 139 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. В базовую комплектацию входят панорамная крыша, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса.
Седан Cayenne также собирается в Калининграде. После снижения цены базовая комплектация E5 начинается от 1,7 миллиона рублей. Она оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с. и АКПП.
Седан Geely Emgrand с белорусского завода “БелДжи” оснащается атмосферным 1,5-литровым двигателем мощностью 122 л.с. – Столько же выдает и самый старый двигатель в линейке Lada – 1.8 Evo. В России Emgrand стоит от 2 миллионов рублей с механической коробкой передач. В базовую комплектацию Emgrand входят простые галогеновые фары, штампованные колеса с колпаками, две подушки безопасности, ABS и система стабилизации. Багажное отделение также оснащено фонарем.
Кроссовер T55 – самая младшая модель китайской компании FAW, доступная в России всего за 2,4 миллиона рублей. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой курсовой устойчивости, светодиодным освещением и водительским сиденьем с регулировкой в шести направлениях. В движение автомобиль приводится 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 160 л.с., который агрегатируется с семиступенчатым “роботом”.
Седан Omuda S5 с атмосферным 1,5-литровым двигателем и трансмиссией стоит в России 2,3 миллиона рублей (без учета скидок и специальных предложений). Его родословная ведется от седана Chery Arrizo 5 2015 года. Автомобиль доступен в шести цветах кузова, включая красный и стальной. Уже в версии начального уровня водителя встречает виртуальная панель приборов, мягкие накладки на передней панели и большой центральный экран мультимедиа.
Как самый младший кроссовер от китайского бренда JAC, JS3 стоит в России от 1,7 миллиона рублей (2024 год выпуска), поэтому он стал одной из самых доступных моделей в сегменте. С технической точки зрения автомобиль уже устарел, это всего лишь фейслифтинговая версия модели S3, которая выпускается с 2014 года.
Читать также: Подробности об автопарке жены арестованного замначальника Генштаба ВС
Читать также: Польский истребитель МиГ-29 потерял топливный бак в полете