«Авторевю» поделилось подробностями технической части карьерного самосвала перспективного семейства „Атлант-50“. Оказалось, что камазовцы строили машину с учетом импортных агрегатов.
На прототипе установлен американский автомат Allison и финские мосты Sisu (передний 20-тонный, задний 27-тонный). Теперь нужно искать замену у восточных партнеров.
Прототип Atlant-50 был представлен весной. На обычных дорогах такой самосвал не встретишь – он слишком большой. Его ширина превышает 3,5 метра, а высота – 4,2 метра.
Он ездит на нестандартных 25-дюймовых колесах. Заявленная грузоподъемность трехосного КамАЗа достигает 50 тонн, полная масса – 74 тонны.
Самосвал оснащен форсированной 13-литровой 560-сильной «шестеркой» в сочетании с 7-АКПП Allison. В технологическом плане новинка аналогична четырехосному беспилотнику «Атлант-49», сконструированному с расчетом на импортную трансмиссию и финские мосты.
О том, когда новинка поступит в серийное производство, пока не сообщается.