Toyota, GM и другие гиганты индустрии готовятся к масштабному переходу на технологию Steer-by-wire (SbW), которая навсегда изменит нашу манеру вождения.
В автомобилях будущего механическое рулевое колесо либо останется элементом дизайна, либо исчезнет вовсе, уступив место электронной системе управления.
Что такое система steer-by-wire? В отличие от традиционных систем, где руль механически связан с колесами, в SbW для передачи команд от водителя к системе управления используются электронные сигналы, то есть физическая связь между рулем и колесами автомобиля отсутствует.
Водитель взаимодействует с электронным рулевым колесом (или другим блоком управления – о нем будет рассказано позже), чтобы передать свои намерения электронному блоку управления. Это устройство обрабатывает информацию и посылает сигналы электрическим приводам, которые управляют вращением колес. Вместо того чтобы многократно поворачивать руль для полного поворота колеса, SbW обеспечивает более плавное и точное управление с минимальными движениями.
Toyota и Lexus планируют внедрить SbW в свои модели bZ4x и RZ, соответственно, уже в этом году, а Nio в Китае и GM в США готовятся к запуску. Stellantis, альянс брендов, включающий DS, Peugeot и Opel, также присоединяется к этому процессу, планируя оснастить SbW будущие модели. Cadillac даже планирует использовать SbW на некоторых рынках, начиная с 2026 года, в своих электрических моделях Lyric и Celestique.