Маршрутные автобусы “ГАЗель” появились в Москве впервые за много лет. Телеграм-канал “Автобус и общее” выяснил, что низкопольные каркасные автобусы ГАЗ-А68R52 City на шасси “ГАЗель НН” получили разрешение на движение по городским маршрутам. По согласованию с московскими властями компания “Гортакси” закупила ряд отечественных машин. С 2016 года столица больше не закупает “ГАЗели” и их модификации: предпочтение отдается микроавтобусам Ford, Mercedes-Benz и Iveco.
Пятнадцать лет назад микроавтобусы “ГАЗель” стали исчезать с московских маршрутов, а после реформы 2016 года столичная пассажирская транспортная компания и вовсе перестала покупать нижегородские машины. Теперь “ГАЗели” возвращаются, причем с необычными характеристиками: в частности, вместо отечественного турбированного двигателя G21A под капотом установлен импортный Cummins ISF2.8.
Главное, что китайско-американский дизель соответствует экологическому стандарту Евро-5, в то время как местный двигатель еще не сертифицирован на этот уровень выбросов. Среди других особенностей столичных “ГАЗелей” – фирменный синий цвет, Wi-Fi и USB-разъемы в салоне, камеры видеонаблюдения, планшет для водителя и улучшенная планировка салона.
Пятнадцать лет назад микроавтобусы “ГАЗель” начали исчезать с московских маршрутов, а после реформы 2016 года “Московский пассажирский транспорт” и вовсе перестал закупать нижегородские машины.
ГАЗели будут использоваться на шести маршрутах на юго-западе и в Новой Москве. Следующим кандидатом на столичный “микроавтобус”, вероятно, станет Sollers Atlant, хотя китайский микроавтобус еще нужно будет адаптировать к требованиям заказчика.
Читать также: Новый владелец бывшего завода Volvo в России получит логотип
Читать также: Renault Duster третьего поколения будут выпускать в Турции
Читать также: На арендованном у ПСМА Рус заводе началась сборка кроссоверов
Читать также: Гиперкар Bugatti сразился в гонке с двумя мотоциклами Kawasaki и Ducati