7 февраля компания Nissan Motor объявила о намерении расширить использование «зеленого» стального проката в производстве автомобилей. Под этим термином понимается сталь, которая снижает выбросы CO2.
В 2025 финансовом году потребление «зеленой» стали в компании увеличится в пять раз по сравнению с 2023 годом. Финансовый год не совпадает с календарным – финансовый год начинается 1 апреля и заканчивается 31 марта.
Наибольшая часть выбросов углекислого газа (CO2) при производстве стали образуется в процессе измельчения железной руды в доменных печах. Японские сталелитейщики придумали менее энергоемкий способ замены железорудного сырья на низкоуглеродистое восстановленное железо. Это значительно сокращает выбросы CO2. Процесс осуществляется не в доменной, а в электрической печи. На выходе получается такой «зеленый» прокат, который Nissan будет активно закупать.
Kobe Steel, Nippon Steel и POSCO являются поставщиками экологически чистого проката для автомобилей Nissan.
Долгосрочная цель Nissan – снизить «углеродный след» своих автомобилей на 30% по сравнению с текущим уровнем к 2030 году. Под «углеродным следом» понимается количество вредных веществ, выделяемых на протяжении всего жизненного цикла продукта, от производства до эксплуатации и утилизации после исчерпания.