Компания Nissan Motor Company представила на Токийском автосалоне классический Skyline GT-R (BNR32), который был отреставрирован и переоборудован под электрическую силовую установку. Разработка получила индекс R32EV.
По внешнему виду R32EV фактически не отличается от оригинального бензинового купе. Экспериментальный электрокар лишь предлагает более крупные колеса (245/40 R18) и более производительные тормоза, чем у современного GT-R R35. Кроме того, у автомобиля нет выхлопных труб.
В конструкции R32EV используются два электромотора – по одному на каждую ось. Они обеспечивают полный привод. Каждый мотор выдает 160 кВт (211 л.с.) мощности и 340 Нм крутящего момента. Тяговая батарея расположена за передним сиденьем, а салон – двухместный. В дизайне использован имитатор звука оригинального бензинового двигателя RB26DETT. Он имитирует звук холостого хода, оборотов и переключения передач. Для имитации переключения передач вместо рычага переключения используется кулиса. По динамике разгона и управляемости R32EV старается быть близким к бензиновому двигателю.
Вместо стандартной приборной панели используется цифровой дисплей с графикой. Аналоговый циферблат сенсорного экрана на центральной консоли управляет различными функциями. Интерфейс мультимедийной системы повторяет дизайн приборной панели и аудиосистемы оригинального Skyline GT-R.
Электромобиль не планируется к производству. Это чисто экспериментальный проект, разработанный инженерами Nissan в свободное от работы время.
