Компания Lotus установила необычный рекорд на Нюрбургринге. Ее электрический суперкар Evija преодолел 20,8-километровый круг за 6 минут и 24 секунды, что на 11 секунд быстрее, чем Mercedes-AMG One. При этом, если немецкий супергибрид удерживает титул чемпиона трека среди гражданских моделей, то британцы вышли на старт не со стандартным купе, а с его трек-тюнингованной версией, которая существует всего одна.
Лимитированная 130 экземплярами обычная Lotus Evija была представлена еще в 2019 году, но поставки клиентам начались только летом прошлого года: первым владельцем стал бывший чемпион Формулы-1 Дженсон Баттон. Четырехмоторная силовая установка модели (в зависимости от выбранного режима) генерирует до 2 039 л.с. и 1 704 Нм крутящего момента, позволяя ей разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды и развивать максимальную скорость 350 км/ч.
Для установления рекорда на знаменитом немецком автодроме Lotus использовал не стандартный суперкар, а единственный в своем роде Evija X, не предназначенный для дорог общего пользования. Автомобиль отличается более агрессивным аэродинамическим дизайном с огромным передним сплиттером и задним антикрылом, создающим 4,5 тонны прижимной силы на максимальной скорости. При этом характеристики силового агрегата остались прежними. Сама гонка состоялась прошлой осенью, но полное видео с места событий было опубликовано только сейчас.
Lotus Evija X может претендовать на звание самого быстрого автомобиля на Нюрбургринге, построенного на серийной модели. В то же время есть и другие автомобили, которые быстрее, но у них нет гражданских моделей, которые могли бы с ними сравниться. Так, среди электромобилей это Volkswagen ID.R со временем 6 минут и 5 секунд. Абсолютным чемпионом 2018 года остается спортпрототип Porsche 919 Hybrid Evo от Lehmann, который завершил упражнение за 5 минут, 19 секунд и 55 секунд. Для сравнения, самый быстрый дорожный электромобиль, 1 914-сильный Rimac Nevera, прошлым летом показал время 7 минут 5,298 секунды.
Читать также: Электрокар SU7 от Xiaomi в дрифт-режиме (видео)