Мало кто об этом знал, но даже у Toyota есть кроссовер дешевле 2 миллионов рублей. Речь идет о миниатюрном паркетнике Toyota Raize, который поставляется в Россию по альтернативной схеме и продается как в наличии, так и под заказ по цене от 1 740 000 рублей, выяснили «Автоновости недели».
Для сравнения, кроссовер «Москвич 3» российской сборки с вариатором стоит минимум 1 770 тысяч рублей, а седан LADA Vesta, не в самой дорогой комплектации, радующий «автоматом», продается за 1 795 тысяч рублей, а цена автоматической трансмиссии ВАЗовской «четырехдверки» достигает 1 960 тысяч рублей в топовой версии.
Индивидуальный предприниматель из Владивостока продает новый Toyota Raize 2024 за 1 740 000 рублей в одной из классификаций – в его объявлении утверждается, что это «окончательная цена» за кастомный автомобиль компоновки праворульный седан с трехцилиндровым 87-сильным 1,2-литровым «атмосферником» WA-VE и бесступенчатой трансмиссией.
Судя по фотографиям, этот Raze будет оснащен черным тканевым салоном с красной прострочкой, цифровой приборной панелью, системой бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя, камерой переднего обзора, адаптивным круиз-контролем, кожаным многофункциональным рулем, мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также другими системами.
Этот кроссовер – самый дешевый в продаже в Улан-Удэ. Праворульный автомобиль в максимальной комплектации Z с двухцветной окраской кузова, оснащенный, помимо прочего, камерой кругового обзора и набором электронных средств активной помощи водителю, стоит 2 050 000 рублей.
За леворульный Toyota Raize, собранный с учетом европейского рынка, придется выложить не менее 2 490 000 рублей. В Екатеринбурге один автомобиль продается в Сочи за 2 840 000 рублей, а в Магнитогорске и Москве за него просят 2 990 000 и 3 290 000 рублей соответственно.
Все они оснащены 1,0-литровым турбированным двигателем мощностью 98 л.с., не атмосферным, и вариатором D-CVT от Daihatsu.