Национальный автомобильный союз (НАС) обратился в Росстандарт с просьбой о проведении дополнительных проверок безопасности автомобилей Changan, продаваемых в России. Об этом журналу «Авто.ру» сообщил председатель Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Причиной обращения стало видео, на котором описывается состояние Changan UNI-S (он же CS55 Plus) после столкновения сзади. Утверждается, что при относительно небольшой аварии спинки передних сидений автомобиля были серьезно повреждены.
По словам представителя NAC, китайская система сертификации требует проверки сидений на ударопрочность, но при скорости 15,65 километра в час. С другой стороны, российские спецификации требуют, чтобы в автомобилях, официально продаваемых в стране, использовались в основном жестко закрепленные сиденья – они не проверяются на травмобезопасность.
“Даже единичный случай должен стать основой для расследования, потому что даже незначительная авария (на видео показана очень незначительная авария) могла привести к тому, что спинка сиденья замерзла, что и стало непосредственной причиной последующего компрессионного перелома позвоночника. Если это не единичный случай, а система, то это должно быть установлено контролирующими и надзорными органами, и мы обращаемся в эти органы”, – сказал Антон Шапарин журналу “Авто.ру”.
По словам главы союза, Росстандарт должен изучить ситуацию с ГИБДД по количеству аварий с автомобилями Changan, оценить степень повреждений и травм машин и принять решение. По его словам, полномочия организации позволяют отзывать автомобили для ремонта совместно с производителем.
В российском представительстве марки Changan «Авто.ру» сообщили, что в курсе ситуации, но не располагают подробной информацией – ни о самих автомобилях, ни о повреждениях на них. Компания обещает предоставить более подробные комментарии в ближайшее время.