Top.Mail.Ru

На внутреннем рынке Японии появилась новая модификация субкомпактного кроссовера Lexus BX Morizo RR

More articles

Toyota Motor начала продажи на внутреннем рынке Японии нового варианта субкомпактного кроссовера Lexus LBX, получившего имя Morizo RR – псевдоним Акио Тойоды, председателя совета директоров компании в Японии. Моризо – это псевдоним Акио Тойоды, председателя совета директоров японской компании, и этот “позывной” топ-менеджер использует, когда участвует в автоспортивных мероприятиях.

Дебют LBX Morizo RR состоялся в январе 2024 года на Токийском автосалоне.

От стандартной версии субкомпактного кроссовера спортивная версия отличается турбированным 1,6-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем G16E-GTS – также используемым в Toyota GR Yaris. Мощность мотора составляет 300 л.с., а крутящий момент – 400 Нм. Если коллега ДВС под маркой Toyota сочетается только с автоматической коробкой передач, то для Rexus доступна и 6-ступенчатая механическая.

Вне зависимости от типа трансмиссии Lexus LBX Morizo RR разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Новинка доступна только с полным приводом. Полная масса автомобиля составляет 1440 кг (версия с АКПП), а также 1470 кг (версия с МКПП).

LBX Morizo RR получил оригинальные элементы подвески и более широкие передние и задние колеи, чем у стандартной версии. Дизайнерам пришлось ввести дополнительные накладки в арки, иначе колеса забрызгивали бы грязью боковые стекла из-за их выступа относительно кузова. Общая ширина кузова составляет 1840 мм, то есть на 15 мм больше, чем у стандартного кроссовера, а колеса Lexus Sport Crossover имеют размерность 235/45 R19.

В результате уменьшения дорожного просвета общая высота уменьшилась на 15 мм – до 1535 мм. Длина осталась прежней – 4190 мм.

Перфорированные нижние рычаги передней подвески оснащены новой технологией REDS (React-Enhancing Damping Structure), при которой углы покрываются термореактивным полимером особого состава. Это, как утверждается, обеспечивает дополнительное гашение вибраций и улучшает остроту рулевого управления. Оригинальный передний бампер и решетка радиатора были аэродинамически оптимизированы.

В Японии дилеры Toyota уже принимают заказы на новый автомобиль по стартовой цене 6,5 млн иен ( 3 658 000 рублей).

Latest